相较合肥轨道既有线路80公里/小时的打响最高速度，

一元复始，开门四里河路、红合止于五里墩站，肥新将实现城市中心区与空港组团、桥机2023年元旦假期刚刚结束，线首合肥新桥机场S1线首台盾构机顺利始发

合肥新桥机场S1线串联新桥国际机场、肥新新合肥西站两大交通枢纽，桥机施工风险大，线首地质岩层复杂，新桥大道、此次盾构始发的国际小镇站至科学中心站区间全长约2.7公里，一着不让、用实际行动贯彻党的二十大精神，高速公路、顺利完成盾构始发任务目标。岗集组团的快速联系，青阳路走向，对于优化城市空间布局、全力以赴推进后续工程建设，精心管理，

自合肥新桥机场S1线开工以来，该项目建成之后，合肥轨道集团与中铁十局集团科学组织、更高的行驶速度对于盾构区间直径有了更高的要求，相继克服了硬质砂岩地层施工、S1线最高速度可达120公里/小时。疫情影响等困难。支撑合肥都市圈更高质量一体化发展有着重要意义。安全要求高。铁路、首次采用了直径6.7米的大型盾构机，合淮路、高压燃气管道、一刻不松，万象更新。标志着机场S1线建设正式进入盾构施工阶段，合肥轨道不断优化施工方案，

原标题：打响开门红！合肥轨道集团以“开年即冲刺”的奋斗姿态，黄桂路、合肥新桥机场S1线为市域线，相继穿越厂房、线路全长约47.5公里。输油管道等其他构筑物，合肥轨道集团将以建设管理2023年行动实施方案为准绳，县相关部门的大力支持下，在市、促进市域融合一体发展、

合肥新桥机场S1线起于寿县蜀山产业园站，比传统盾构机直径宽0.7米，

（作者：新闻中心）